In più di a rispunsabilità di cunnette a rota à un veiculu, hè ancu cruciale per l'ABS è TCS. U sensoru di u mozzu di a rota trasmette constantemente à u sistema di cuntrollu ABS quantu veloce ogni rota gira. In una situazione di frenata dura, u sistema usa infurmazione per determinà se u frenu anti-bloccaggio hè necessariu.
Nantu à ogni rota di i veiculi muderni, truverete u mozzu trà l'assi di trasmissione è i tamburi di frenu o dischi. À u tamburu di frenu o di u latu di u discu, a rota hè attaccata à i bulloni di l'assemblea di u mozzu di a rota. Mentre chì si trova nantu à u latu di l'asse di trasmissione, l'assemblea di u hub hè muntatu à u fustu di direzzione sia cum'è un assemblea bolt-on o press-in.
Siccomu u mozzu di a rota ùn pò micca esse smontatu, se ci sò prublemi cù questu, deve esse rimpiazzatu, piuttostu cà riparatu. U mozzu di a rota pò avè bisognu à esse verificatu è rimpiazzatu se ci sò qualchi sintomi cum'è quì sottu:
· U volante trema mentre conduce.
· A luce ABS hè accesa quandu u sensoru ùn hè micca leghje bè o se u signale hè persu.
· I rumori di i pneumatici quandu guidanu à bassa vitezza.
·G&W offre centinaie di hub di rota duraturi, sò adattati per i vitture di passageri populari LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE etc.
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· Testi cumpletati da u materiale à i prudutti finiti vi assicuranu u rendiment di precisione.
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· 2 anni di garanzia.