Oltre à a rispunsabilità di cunnette a rota à un veiculu, hè ancu cruciale per l'ABS è u TCS. U sensore di u mozzu di a rota trasmette constantemente à u sistema di cuntrollu ABS a velocità di ogni rota. In una situazione di frenata brusca, u sistema usa l'infurmazioni per determinà se hè necessariu un frenu antibloccaggio.
Nantu à ogni rota di i veiculi muderni, truverete u mozzu di a rota trà l'asse motore è i tamburi o dischi di frenu. Da u latu di u tamburu o di u discu di frenu, a rota hè attaccata à i bulloni di u gruppu di u mozzu di a rota. Mentre chì da u latu di l'asse motore, u gruppu di u mozzu hè muntatu à a snodatura sia cum'è un gruppu bullonatu sia cum'è un gruppu à pressione.
Siccomu u mozzu di a rota ùn pò esse smuntatu, s'ellu ci sò prublemi, deve esse rimpiazzatu, invece di esse riparatu. U mozzu di a rota pò avè bisognu di esse verificatu è rimpiazzatu s'ellu ci sò qualchi sintomi cum'è quì sottu:
· U volante trema mentre guidate.
· A luce ABS hè accesa quandu u sensore ùn leghje micca currettamente o s'è u signale hè persu.
· Rumori di pneumatici quandu si guida à bassa velocità.
·G&W offre centinaie di mozzi di rota resistenti, adatti per e vitture di passageri populari LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE ecc.
· L'attrezzature di pruduzzione avanzate assicuranu a precisione di e parti è di l'assemblea di u mozzu.
· I testi cumpletati da u materiale à i prudutti finiti vi assicuranu a prestazione di precisione.
· Servizii OEM è ODM persunalizati sò dispunibili
· Garanzia di 2 anni.